Lambtune

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XDF/A2L importieren

Definition-Files vorbereiten, Quellen finden und den Drei-Schritt-Import abschließen.

Unterstützte Formate

TunerPro XDF

XDF (eXtended Definition File) ist das native Format von TunerPro RT. Lambtune liest XDF 1:1 kompatibel — dieselben Offsets, Formeln und Achsen die TunerPro interpretiert, interpretiert Lambtuneidentisch. Eigeninterpretationen werden bewusst vermieden.

XDF-Dateien beschreiben: Map-Offsets in der Bin, Bit-Breite, Datentyp (Integer/Float, Signed/Unsigned, Big/Little-Endian), Skalierungsfaktor, Einheit und Achsenbeschriftung.

XDF-Dateistruktur (vereinfacht)
<XDFFORMAT version="1.70">
  <XDFTABLE uniqueid="0x1A3B" flags="0x0">
    <title>Boost Pressure Target</title>
    <XDFAXIS id="x">
      <!-- RPM-Achse -->
    </XDFAXIS>
    <XDFAXIS id="y">
      <!-- Last-Achse -->
    </XDFAXIS>
    <XDFAXIS id="z">
      <address>0x1F4C0</address>  <!-- Offset in Bin -->
      <datatype>1</datatype>       <!-- Unsigned 8-bit -->
      <math equation="X*0.39" />  <!-- Skalierung -->
    </XDFAXIS>
  </XDFTABLE>
</XDFFORMAT>

ASAP2 / A2L

A2L (ASAP2 Description Language) ist der AUTOSAR/ASAP-Standard für ECU-Kalibrierungsbeschreibungen. Typischerweise von OEM-Werkzeugen erzeugt (CANape, INCA). Lambtune liest CHARACTERISTIC- und MEASUREMENT-Blöcke und bildet sie auf denselben Map-Editor ab wie XDF-Definitionen.

KP-Files (WinOLS)

KP-Dateien enthalten Map-Koordinaten und Beschriftungen im WinOLS- eigenen Format. Lambtune verarbeitet sie nach WinOLS-Konvention — keine Eigeninterpretation der Offset-Arithmetik. KP-Dateien sind oft ECU-spezifisch und werden in Tuner-Communities geteilt.

Wo du Definition-Files bekommst

Definition-Files sind nicht Teil von Lambtune — du bringst sie selbst mit. Quellen:

  • TunerPro-Datenbank — tunerpro.net enthält eine öffentliche XDF-Bibliothek für viele Steuergeräte.
  • Tuner-Foren — spezialisierte Communities wie nefariousmotorsports.com, nzefi.com-Forum, ecumaster-Forum oder fahrzeugspezifische Foren tauschen XDFs und KPs.
  • OEM-Werkzeug-Exports — A2L-Dateien entstehen oft durch Export aus Mess- und Kalibriersoftware. In Werkstatt-Umgebungen sind sie häufig bereits vorhanden.
  • Selbst erstellen — Mit TunerPro RT lassen sich XDF-Einträge manuell anlegen, wenn du die Bin-Struktur kennst. Aufwendig, aber für ungewöhnliche ECUs oft die einzige Option.

Import-Workflow (drei Schritte)

  1. Datei auswählen— Im Onboarding-Schritt “Definition” öffnet sich ein Datei-Picker. Wähle deine .xdf, .a2l oder .kp-Datei aus.
  2. Validierung — Lambtune prüft, ob das Format erkannt wird und ob die deklarierten Offsets in den Adressbereich der geladenen Bin fallen. Fehler werden mit Zeilen-Referenz im Definitions-File angezeigt.
  3. Map-Overlay — Bei erfolgreicher Validierung erscheinen alle erkannten Maps im Editor. Über den Map-Browser kannst du nach Name, Offset oder Einheit filtern.